Après la Seconde Guerre mondiale, le parc
de chars de l'armée française comprenait des Sherman américains
et quelques ARL 44 de conception française. Tous ces chars
furent remplacés;, vers le milieu des années cinquante, par
des M 47 américains que les Etats-Unis fournirent en assez
grand nombre dans le cadre du Pacte atlantique. en 1956, la
France , la République fédérale d'Allemagne et l'Italie définirent
le cahier des charges d'un MBT nouveau plus léger et mieux
armé que le M 47 alors en service dans les trois pays. La
France et l'Allemagne fédérale étudièrent, chacune des projets
de MBT répondant aux normes définies et réalisèrent respectivement
les prototypes AMX-30 et Leopard 1. Les deux pays devaient
adopter l'un ou l'autre de ces chars, mais en fin de compte
chacun garda le sien. Le AMX-30 fut dessiné dans le bureau
d'études de l'Atelier de construction d'Issy-les-Moulineaux
(AMX), comme l'ont été la plupart des blindés de l'armée française
depuis la Seconde Guerre mondiale. Les premiers prototypes
furent achevés en 1960 et l'Atelier de construction de Roanne
sortit les premiers chars de série en 1966. En 1982, les deux
milles unités fabriquées allèrent pour une moitié à l'armée
française , pour l'autre à l'exportation. Le AMX-30 est également
fabriqué sous licence, en ESpagne pour le compte de l'armée
Espagnole. Le AMX-30 est le plus léger de la première génération
des chars de l'OTAN; sa caisse est constituée de plaques d'acier
laminé soudées, tandis que sa tourelle est coulée d'une seule
pièce. L'armement principal comprend un canon de 105 mm, un
canon de 20 mm monté dans le même axe et une mitrailleuse
de 7,62 mm sur la coupole de commandement. L'arme coaxiale
tire son originalité du fait qu'elle peut-être élevée indépendamment
du canon principal de 40° vers le haut, ce qui permet de l'employer
contre les avions volant à basse altitude et les hélicoptères.
Le AMX-30 emporte 47 obus pour le canon de 105 mm( 19
sont placés dans la tourelle, 28 dans la caisse), 1.050 obus
de 20 mm et 2.050 cartouches de 7,62mm. Les munitions
tirées par le canon de 105 mm comprennent des HEAT et HE,
des fumigènes et des éclairantes, ainsi qu'un nouveau APFSDS,
contenu également sous l'appellation française d'obus flèche
( dont la vitesse initiale est de 1.525 m/s) , capable de
percer 150 mm de blindage sous un angle de 60° à une distance
de 5.000 m. Le modèle de AMX-30 le plus couramment fabriqué
pour l'armée française est le AMX-30B2, qui présente de nombreuses
améliorations par rapport au modèle de base, en particulier
par un système de contrôle de tir intégré avec un télémètre
laser, une caméra LLLTV et un système de transmission nouveau.
A partir du châssis du AMX-30 classique a été développée toute
une gamme de véhicules annexes. Le char de dépannage AMX-30D
dispose de deux treuils et d'une grue hydraulique, à droite
de la caisse, pour changer sur place le moteur et autres pièces
des véhicules endommagés, ainsi que d'une lame bulldozer montée
à l'avant.. La version poseur de pont du AMX-30 possède une
passerelle à travées repliables qui lui permet de franchir
des fossés d'une largeur allant jusqu'à 20 m. Un autre châssis
a été équipé pour le transport de et le lancement du missile
nucléaire tactique terre-terre pluton, que seule l'armée
française utilise. Un autre châssis sert de support mobile
pour la version française du système de missiles Roland et
le système SA-10 Shanine qui a été mis au point par Thomson-CSF
pour répondre aux besoins de l'Arabie Saoudite. Une version
de défense antiaérienne, équipée de deux canons jumelés de
30 mm, assurant une protection rapprochée pour les batteries
SA-10, a été développée également pour l'Arabie Saoudite.
Variantes : AMX-30 Export : qui a été développé pour les opérations
dans le désert, avec protection anti sable pour les chenilles,
moteur limité à la vitesse de 60 km/h AMX-30B2: nouveau système de contrôle de tir avec télémètre
laser, beaucoup d'AMX-30 ont été modifiés pour être des AMX-30
B2 AMX-30 Brenus : avec un nouveau blindage réactif
additionnel sous forme de briquettes. AMX-30D
ARV: véhicule de maintenance avec grue AMX-30 AVLB : avec un système de pont mobile AMX-30 entraînement : véhicule adpaté à l'instruction,
sans tourelle, mais avec une cabine d'observation AMX-30 EBG : véhicule de combat du génie AMX-30 Roland : avec système de tir de missiles
Rolabd monté à la place de la tourelle AMX-30 Shahine : système de missile Shahine à
la place de la tourelle, modèle pour l'Arabie Saoudite AMX-30 DCA : avec tourelle équipée de deux canons
de 30 mm
Armement
Canon de 105 mm, canon de 20 mm,
mitrailleuse coaxiale de 7,62 mm
Système de contrôle de tir, système
de vision nocturne,lance-pot fumigène, grille porte-filet
Identification
Canon
Le canon présente la particularité
de sembler être composé de plusieurs morceaux, en effet
des stries découpe le canon. A gauche de celui-ci
on trouve le canon de 20 mm.
Tourelle
Les flancs sont arrondis,
et dont le compartiment arrière est légèrement surélevé
par rapport à la coque (C'est le compartiment
des obus). Elle dispose de 2 écoutilles sur le toit
dont une est composée par un tourelleau qui ressort
de la surface de la tourelle et dont la totalité du
contour dispose d'épiscopes. Sur la droite du tourelleau
, on trouve la mitrailleuse de 7,62 mm, et devant celle-ci
un phare de forme rond. Des grilles de transport sont
placés sur les flancs gauche et droit de la tourelle.
L'arrière de la tourelle dispose d'un coffre métallique
de forme rectangulaire. A gauche du canon un gros phare
de vision de nuit de forme rectangulaire est installé.
Coque
De forme rectangulaire
avec l'avant incliné, le chauffeur se place sur sa gauche.
Sur les flancs arrière gauche et droit on trouvent un
pot d'échappement.
Train
de roulement
est composée de 5 roues
de route et 5 galets support.
Accessoires
Deux lance grenades fumigènes
sont placés derrière les grilles porte-filet et des
antennes de communication sont placées sur le côté gauche
du toit de la tourelle.
Points
marquants pour la reconnaissance
1.
Emplacement du chauffeur à l'avant gauche de la
coque.
2. Petite écoutille à droite du canon.
3. Canon découpé en cinq parties.
4. Emplacement du canon de 20 mm à gauche du canon.
5. Petite écoutille à l'avant gauche et droit
de la tourelle.
7. Petite phare et gros épiscope sur la petite
tourelle sur le côté droit du toit de la tourelle.
8. petite tourelle sur le toit de la tourelle,
avec des épiscopes sur 360°.
9.
Grille porte filet sur le flanc gauche et droit
de la tourelle.
10. Pot d'échappement à l'arrière gauche et droit
de la coque avec l'extrémité dirigée vers le haut.
11. Série de lance grenades fumigènes à l'arrière
gauche et droit des flancs de la tourelle.
12. Gros coffre de rangement à l'arrière de la
tourelle.
13. Deux jerrycans à l'arrière de la coque.
14. Galets de chenilles sur l'arrière du flanc
droit de la coque.
15. Gros phare à lumière blanche sur le côté droit
de la petite tourelle du chef de char.
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