Le
PVP de Panhard était présenté pour la première fois en public
en juin 2002 lors du salon de l'armement Eurosatory 2002 à
Paris. Ce véhicule a été développé dans le cadre d'un programme
lancé par la DGA et est destiné à l'armée française. Il a
été prévu de développé ce véhicule sous deux versions, véhicule
de transport et véhicule PC de commandement. Il pourra assurer
des missions de sécurité, de patrouille, d'escorte,
de surveillance, de contrôle de zone, de liaison, de transport
de personnel ou de matériel, et de PC. Un appel d'offre a
été fait au niveau européen, et quatre sociétés ont été sélectionnés,
Auverland, Panhard, Soframe et Vickers. A l'époque,
les prototypes de Panhard et Vickers étaient prêts. Le PVP
de Panhard a été construit en coopération avec Daimler Chrysler,
il est constitué d'un châssis 4 x 4 de 4,5 tonnes e ordre
de combat. Le véhicule est équipé d'une suspension classique
élaboré par la firme Steyr et d'un moteur militarisé Merceds-Benz
OM-612 turbo refroidi par air, de 2,7 litres de cylindrée
et 156 ch de puissance, Diesel ou carburéacteur, avec une
boîte de vitesse automatique Mercedes-Benz W5A 580 à cinq
rapports et une boîte de transfert VG 150 à deux rapports.
Le châssis supporte une carosserie monocoque en acier à blinadge
à très haute dureté, conçue par Panhard. La coque comporte
quatre portes, dont deux côté droit, une à l'arrière et une
côté gauche. Un support circulaire peut être monté sur le
toit de la coque, permettant l'installation d'une mitrailleuse
de 7,62 mm. Le véhicule a une vitesse maximale sur route supérieure
à 120 km/h et une autonomie dépassant les 700 km. Le véhicule
dispose en standard d'un blocage de différentiel, d'une direction
assistée, de l'ABS d'un système de roulage à plat, de la climatisation
et d'un chauffage additionnel. Ce premier véhicule d'essai,
a été spécialement protégé pour résister au souffle des mines,
il est rapide et très mobile. Ce véhicule présente des facilités
au niveau de la maintenance et e l'entretien. L'équipage varie
de trois à six hommes selon l'emploi. La charge utile dépasse
les 950 kg. Ce véhicule a été étudié pour être utilisé dans
le cadre de mission de maintien de la paix.
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