Le BLR-600
("Blindado Ligero de Ruedas" ou " véhicule
blindé à roues") est l'un des deux véhicules
à roues couramment produits par la firme Empresa Nacional
de Autocamiones, l'autre étant le véhicule de
combat d'infanterie 6 x 6 BMR-600 . Toutefois , le BLR 4 x
4 est un véhicule principalement conçu pour
la sécurité intérieur, et c'est en tant
que tel que l'armée et la garde civile espagnole l'utilisent.
Plusieurs des composants automoteurs de cet engin proviennent
de véhicules civils standard déjà en
production. L'agencement du BLR est inhabituel; le chef de
voiture et le conducteur sont assis à l'avant de la
caisse et bénéficient d'une excellente visibilité
sur le devant et sur les côtés, qualité
indispensable à un véhicule de sécurité
intérieure. Douze hommes munis de tout leur équipement
prennent place derrière le chef de voiture et le conducteur,
le long des flancs. Quatre portes permettent d'entrer dans
le véhicule,, une sur chaque côté et deux
à l'arrière, de façon que, en cas d'embuscade,
les troupes puissent sortir par l'une de ces portes. Le moteur
, couplé à une transmission automatique par
l'intermédiaire d'un convertisseur de couple et d'une
boîte d'une vitesse, se trouve au milieu de la caisse,
à l'arrière. Le toit est pourvu de quatre trappes,
et, dans sa partie antérieur, d'une coupole armée
d'une mitrailleuse de 7,62 mm avec un bouclier pour protéger
des petites armes à feu . Les modèles actuels
disposent de fentes de tir et d'épiscopes, aménagés
sur les côtés et à l'arrière du
compartiment des troupes, permettant aux soldats de faire
feu de l'intérieur du véhicule. Le modèle
de base BLR est équipé d'un moteur Diesel refroidi
par eau de six cylindres développant 220 ch, mais on
trouve aussi des exemplaires mûs par un moteur Diesel
développant seulement 170 ch. étant donné
que lors des émeutes, des cocktails Molotov sont jetés
contre des véhicules blindés de sécurité
intérieur, outre l'extincteur habituel qu'il transporte
dans le compartiment du moteur, le BLR possède dans
le moyeu de chacune de ses quatre roues des orifices de pulvérisation
d'eau, au cas où les pneus s'enflammeraient. Les pneus
sont équipés de bandes de roulement Putchinson
à l'épreuves des pointes.. Les fenêtres
du chef de voiture et du conducteur peuvent être rapidement
recouvertes par des volets; elles sont chacune munies d'un
lave-glace standard projetant de l'eau et un autre rempli
de solvant pour éliminer la peinture ou les autres
liquides pouvant être répandus sur le pare-brise.
Le BLR dispose d'une large gammes d'équipements optionnels
comprenant une transmission manuelle au lieu de l'automatique
, des lance-grenades CS, des haut-parleurs ( également
indispensables pour s'adresser aux foules et les disperser)
et d'une prise de force. Récemment , la firme Empresa
Nacional de Autocamiones ainsi que les sociétés
Macosa et Land Rover de Santana ont développé,
en Espagne le transport de troupes BMU-2, conçu à
partir d'un long châssis Land Rover à roues par
Land Rover de Santana. |