Le
nouveau véhicule blindé d'artillerie blindé MODAN est une
modification du très célèbre DANA , obusier d'artillerie sur
châssis de camion de 152 mm. , c'est le successeur du ZUZANA
de 155 mm, avec une portée plus longue, cadences et exactitude
de feu plus élevée, préparation de tir et mobilité plus rapide.Cette modification permet d'apporter au DANA de 152
mm un système qui met au niveau du ZUZANA de 155 mm sur le
point de vue opérationnel. Cette mise à niveau comprend un
nouveau système de contrôle de tir permettant l'augmentation
de l'efficacité du véhicule au combat. , simplification du
contrôle de l'armement et réduction de l'équipage de 5 à 4
hommes.Le système
de contrôle de tir permet le calcul sur plusieurs cible et
le calcul des coordonnées de tir. Le canon dispose d'une armement
automatique.Grâce
à ces améliorations , le MODAN est capable d'engagé un tir
dans un délais très bref et sans aucune préparation au niveau
de la position de tir. L'armement principal est constitué
par un canon de 152 mmplacé sur une tourelle de forme rectangulaire, celle-ci
peut pivoter sur 225 ° et peut s'élever de - 4° à + 70°. La
base est constitué comme pour le ZUZANA du châssis modifié
du camion TATRA 815 8 x 8avec le compartiment moteur placé à l'arrière. La tourelle
de forme rectangulaire est placée au centre du châssis du
camion, elle est séparé en trois parties, deux gros blocs
rectangulaires de chaque côté, et au centre l'obusier et le
système de chargement automatique. Chaque compartiment est
complètement blindé et fermé, celui de gauche abrite deux
membres d'équipage, ceux-ci sont placés au centre, tandis
que celui de droite est placé à l'arrière et abrite un homme
d'équipage. Il. Une mitrailleuse de 12,7 mm est placée sur
la partie supérieure du compartiment de droite de la tourelle.
La partie avant du véhicule est constitué par un compartiment
blindé abritant le chauffeur et le chef de véhicule, à l'avant
sont placés deux petites fenêtres qui disposent de plaques
de blindages, celles-ci sont placées horizontalement dans
l'axe du toit de la cabine lors des déplacements du véhicule.
Variantes : Dana : modèle équipé d'un canon
de 152 mm Z uzana : modèle avec canon de 155 mm
Armement
Un canon de 152 mm et une mitrailleuse
de 12,7 mm
Pays
Utilisateurs
Slovaquie.
Equipage
4 hommes
Blindage
? mm
Poids
34.000 kg
Vitesse
80 km/h
Autonomie
750 km
Equipements
Système de contrôle de tir automatique.
Identification
Help me to find the
line drawing about this vehicle
Canon
Canon lisse avec un gros
évacuateur de fumée au bout, avec un évent
d'évacuation des gaz. A la base du canon , on
trouve un gros bloc rectangulaire ainsi que deux gros
pistons. Sur la partie supérieure , est placé
une grosse boîte rectangulaire et juste à
droite une longue tige qui se prolonge jusqu'à
l'arrière de la tourelle.
Tourelle
est de forme rectangulaire
et est divisée en trois parties. La partie centrale,
est occupée par le canon et son système
de chargement. De chaque côté, on trouve
un compartiment de forme rectangulaire, dont les flancs
sont inclinés de façon a formé
un V, avec la pointe vers l'extérieure. Sur l'avant
du compartiment de gauche, on trouve deux petits hublots
de forme rectangulaire et sur le toit un gros bloc rectangulaire,
ainsi qu'une écoutille, sur le flanc est placé
une trappe d'accès de forme rectangulaire avec
un petite fenêtre de vision de forme circulaire.
Sur le compartiment de droite de la tourelle, est placée
une grande port d'accès pour stockage des obus,
juste derrière on trouve un petit hublot de forme
circulaire, sur le toit est installée une mitrailleuse
de 12,7 mm.
Cabine
est de forme rectangulaire
et complètement blindé. De chaque côté
de la cabine, est installée une petite de fente
de vision. Sur le toit, on trouve deux écoutilles
de forme arrondies, qui permet au chauffeur et au chef
de véhicule d'entrer dans la cabine. A l'avant,
sont placées deux fenêtres de forme rectangulaire,
disposant d'une plaque de blindage de forme rectangulaire,
se relevant vers le haut. A l'avant droit et gauche,
on trouve des barres horizontales permettant à
l'équipage de grimper sur la cabine.
Train
de roulement
Cabine à l'avant,
moteur à l'arrière et emplacement plus
bas au centre permettant de loger la tourelle. Le train
de roulement est composé de quatre essieux, groupés
deux par deux. Au centre une grosse boîte rectangulaire
sépare les groupes de quatre pneus, des grands
pieds de stabilisation sont pliés sur cette séparation.
L'arrière du camion est constitué du compartiment
moteur, sur la partie supérieure on trouve des
grilles d'échappement ainsi qu'à l'arrière.
Accessoires
Des outils, sont placés
sur le flanc gauche de la tourelle, à la base
de la trappe d'accès, ainsi que des jalons derrière
la trappe d'accès.
Points
marquants pour la reconnaissance
1.
Deux grandes fenêtres à l('avant de la cabine
équipage
2. marche pieds sur les coins avant gauche et
droit
3. Deux écoutilles sur le toit de la cabine
4. Longe tige sur la droite du canon
5. Mitrailleuse sur le compartiment de droite
de la tourelle
6. Flancs de la tourelle inclinés en V ,
pointe vers l'extérieur
7. Gros bloc de séparation rectangulaire entre
les deux essieux avant et arrière
8. Jerrycans supplémentaires à l'arrière de la
coque
9.
Grille d'échappement à l'arrière de la coque
10. Les essieux sont groupés deux par deux
11. Grosse plaque de stabilisation sur les blocs
qui séparent les essieux
12. Outils divers en-dessous de la trappe d'accès
sur le flanc gauche
13. Porte d'accès de forme rectangulaire sur le
flanc gauche
14. Deux hublots de forme rectangulaire sur la
partie avant du bloc tourelle de gauche
15. Gros boîte rectangulaire sur la partie supérieure
du canon
a
Galerie
de photos
Ces
photos ont été prises par Alain Servaes
editeur du site Army Recognition lors
du salon IDEE 2002 à Trencin République
Slovaque en Mai 2002
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